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| Autogas | |||||||||
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| Andere Namen |
LPG (Liquefied Petroleum/Propane Gas), GPL (gaz de pétrole liquéfié) | ||||||||
| Kurzbeschreibung | klopffester Ottokraftstoff aus verflüssigten Gasen bei einem Druck von 5–10 bar | ||||||||
| Herkunft |
Öl- und Gas-Raffinerien | ||||||||
| Charakteristische Bestandteile |
Flüssiggas Propan, Flüssiggas Butan; Verhältnis 95:5 bis 30:70 „Sommermischung“ 40:60 „Wintermischung“ 60:40 | ||||||||
| Eigenschaften | |||||||||
| Aggregatzustand | gasförmig unter Normbedingungen | ||||||||
| Dichte |
0,54–0,60 kg/L | ||||||||
| Heizwert |
46 MJ/kg, 12,8 kWh/kg oder | ||||||||
| Oktanzahl |
105–115 ROZ (je nach Mischung)[1] | ||||||||
| Siedebereich |
Propan: −42 °C, Butan: −0,5 °C | ||||||||
| Kohlendioxidemissionen bei Verbrennung |
0,236 kg (CO2) /kWh = 1,64 kg (CO2) /L = 3,04 kg (CO2) /kg | ||||||||
| Sicherheitshinweise | |||||||||
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| Soweit möglich und gebräuchlich, werden SI-Einheiten verwendet. Wenn nicht anders vermerkt, gelten die angegebenen Daten bei Standardbedingungen. | |||||||||
Autogas (im internationalen Sprachgebrauch kurz LPG, aus dem Englischen Liquefied Petroleum Gas oder GPL, aus dem französischen Gaz de pétrole liquéfié) bezeichnet zum Einsatz in Fahrzeug-Verbrennungsmotoren vorgesehenes Flüssiggas, ein variables Gemisch, das hauptsächlich aus Butan und Propan besteht.
Nicht als Autogas bezeichnet werden verdichtetes Erdgas für Erdgasfahrzeuge (CNG, aus dem Englischen Compressed Natural Gas) sowie heruntergekühltes Flüssigerdgas (LNG, aus dem Englischen Liquefied Natural Gas), mit denen ebenfalls Verbrennungsmotoren betrieben werden können.
- ↑ Erich Rummich: Energiespeicher: Grundlagen, Komponenten, Systeme und Anwendungen. expert-Verlag, Renningen 2009, ISBN 978-3-8169-2736-5, S. 62 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
- ↑ a b Registrierungsdossier zu Petroleum gases, liquefied (Abschnitt GHS) bei der Europäischen Chemikalienagentur (ECHA), abgerufen am 25. März 2019.
- ↑ Eintrag zu Petroleum gases, liquefied im Classification and Labelling Inventory der Europäischen Chemikalienagentur (ECHA), abgerufen am 25. März 2019. Hersteller bzw. Inverkehrbringer können die harmonisierte Einstufung und Kennzeichnung erweitern.